TPO汽车杯垫材料厂家信息推荐「山普材料」

目前，该产品的研究开发工作正在展开。在汽车车身外板开发方面，国内研机构已制出尺寸稳定的聚烯烃热塑性弹性体配混料，解决了其热膨胀问题。通过配混矿物、玻璃填料与各种橡胶，使其热膨胀系数降低了50%～75%，并且刚度、光泽度、耐冲击性和耐擦伤性能都有所提高。

国外公司推出的新一代聚烯烃热塑性弹性体主要用于汽车保险杠，使壁厚由原来的3.5毫米减至2.5毫米，保险杠重量减轻31%，成型周期缩短了15秒。

tpo材料使用的增韧剂使其既具有优异的韧性，又具有良好的加工性能。

(1)增韧剂分子结构中无不饱和双键，耐老化性能优异。

(2)增韧剂分子量分布窄，流动性好，与聚烯烃相容性好。

(3)良好的流动性可以提高填料的分散效果，同时还可以提高产品的焊缝强度。

随着增韧剂含量的增加，体系的冲击强度和断裂伸长率都有很大提高。

可以看出，该增韧剂对聚具有优异的增韧效果，与聚和活性碳酸钙具有良好的相容性。

TPO是如何生产出来的？

高分子材料及TPO。

所谓高分子材料，即组成材料的分子的分子量很大，通常都是链状或网状的分子结构的材料，而网状的分子结构更为稳定，且物理性能更好，所以我们常用的高分子卷材都是网状的分子结构。网状分子结构通常也都是由链状的分子交联形成的。比如热固化材料，通过在180°C以上的高温下，分子链通过硫原子的共价键交联，而形成网状结构。

因为它的交联是通过原子之间形成共价化学键形成的，所以交联稳定，不容易打开、断裂。因此这类材料无法用焊接进行搭接操作。而热塑性材料通过分子链的缠联，形成网状结构，就像无数条线紧紧缠在一起，穿梭织布一样。

当加热的时候，分子运动加快，分子链之间距离加大，原本不在一起的两部分同样的分子链很容易混在一起，待温度降下来后重新缠联在一起，也就是我们通常所说的热焊接

当树脂为连续相、橡胶为分散相时，共混胶料性能近于塑料，即性能随相态的变化而变化。聚烯烃热塑性弹性体的大应用领域是汽车工业。

主要用于制作垫板、保险杠罩、挡泥板延伸部件、方向盘、坐椅、软管。聚烯烃热塑性弹性体另一重要领域是电线电缆工业，用于制作耐环境性、耐热性要求高的绝缘层和护套以及电气模压件。

聚烯烃弹性体塑料的特性和应用范围介绍

TPO是由辛烯和聚烯烃树脂组成的，连续相与分散相呈现两相分离的聚合物掺混物，通过扫描电子显微镜或相差显微镜的，可以形成以橡胶为连续相、树脂为分散相或以橡胶为分散相、树脂为连续相，或者两者都呈现连续相时的互穿网络结构。随着相态的变化，共混物的性能也随之而变。若橡胶为连续相时，呈现近似硫化胶的性能；树脂为连续相时，则性能近于塑料。